富山県美術館 : 裏ゆに：知らなかった～(≧▽≦)いいねいいねー

１日目に泊まった黒部宇奈月温泉

から富山駅に戻って、

富山駅の北側に

「世界一美しいスタバ」があると聞いて

見に行こうとしたのですがいきなり

「どうやったら富山駅の
　北側へ出られるの？！！！」

てっきり線路沿いを歩けば

抜けられる道があると思いきや

無い無い無い！

仕事はいつも駅を降りて
そのまま南下　富山県庁方向に
行っていたので、北側には
ご縁がなかったのですが

なんと地下道を通って
抜けるのでした。

でもおかげで、近々、高架下で
南北を走るトラムが建設現場を発見。
やっぱりみんな地上を抜けたいですよね。

さて、そんな富山初心者の

定番コ―ス２　駅の北側編

（隈謙吾氏設計の建物は南側）

富山県富岩（ふがん）運河環水公園

http://www.kansui-park.jp/

眼下に見える
赤い屋根の小さな船に乗って
運河を１時間ほど堪能しました。
これおススメ↓

「富岩」が最初読めなくて、
読めても今度は
覚えられなくて、、、、

でも、船のガイドさんに、

「富山駅前から
　港町の岩瀬まで流れる運河なので
　富岩（ふがん）運河　」と言われて
ようやく覚えました。

運航ルート↓見ると

https://fugan-suijo-line.jp/?tid=100010

岩瀬までいくと富山湾が見える！
「歩いて行けますか」と聴いたら
船に乗っても片道１時間かかるそうで、、、
「散歩や健康のために歩く人もいるけどね～」

うーん、
富山はすべてがスケールが大きすぎて
いつも観光地図を正確に読み取れません。。。

とりあえず、富山湾が見たい！
と船に乗ろうとしたら、

富岩水上ライン　

https://fugan-suijo-line.jp/?tid=100160

岩瀬まで行ける「sora」と「fugan」という
乗客定員55名の大きな船はその日
すでに予約でいっぱいでした。

「途中で中島閘門（こうもん）へ
　行って帰ってくる船なら空いてます」

※岩瀬行きは、岩瀬で折ります。
帰りはポートラムに乗って帰ってくる。

※海側（北側）のトラムをポートラム
陸側（南側）のトラムはセントラムという。

閘門（こうもん）って？？？

たしか私の地元　東京にも
隅田川や江東区にあったような、、、

とりあえず（やむをえず？）
乗り込んだのがこの
↓赤い屋根の小さな船

実はこの小ささが
めちゃくちゃよかったです！

小さくて可愛い「もみじ」
（乗客定員11名）に乗って

ボランティアガイドのオジサンと

おしゃべりしながら
楽しい船旅でした。

川にかかる橋の名前が
わたしの地元、隅田川にかかる
橋の名前と似たものが多くて
親近感がわきました。

↓　こちらは老朽化した橋を
つけかえ中だそう。

乗って眺めているだけでも
幸せな気分ですが、一応
水上ラインの目玉は

パナマ運河方式の閘門（こうもん）

国指定重要文化財　中島閘門で

「水上エレベーター」
を体験することだとか。

「水上エレベーター」？？？

体験してよく分かりました！

詳しくはこちら
http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1541/kj00016041.html

水位の違う運河を船が渡るとき
船舶を昇降させるのが
閘門の仕事。

一定の場所に船が入ったら
後ろの扉が閉まって
プールの中にいる状態になります。

そこから水を抜くと
水位が低くなります。

上の写真の先に見える
２つの扉の先に
これまで進んできた運河よりも
水面が２ｍほど低い
富山湾につながる運河が

待っているのですが

その運河へ進むための
まさに水のエレベーター。

水位の下がる体験をしたら
一旦下船して、目視と手動で
水を抜いたり入れたりしている
操作室のおじさんとお話しできるのも
「もみじ号」だけの特権。

ラッキーにもプール（閘門）の中に
大型船「sora」と「fugan」が
まとめて２つ入れられて
水位が下がっていくのも見れました。

ちなみに「sora」と「fugan」の
ガイドさんはマイクを通して
美しい声で標準語で話してました。

わたしたちのガイドさんは
富山弁ばりばりのおじいちゃん。
これも「もみじ号」の特権では？！